Chamada Pública de Projetos Estratégicos de Mapeamento Setorial

Projeto até R$ 5 milhões​

OBJETIVO GERAL:

Determinar o quanto os veículos leves e as fontes fixas relacionadas contribuem para a formação do ozônio troposférico, quando se considera o abastecimento com etanol e gasolina comercial.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

• Qualificar mão de obra, incluindo estratégias para a formação e capacitação de recursos humanos e a disseminação dos resultados das pesquisas desenvolvidas;
• Qualificar, a partir de testes experimentais, a participação de cada emissor num grande centro urbano típico, considerando apenas cadeia de abastecimento e evaporação e seus respectivos ensaios de especiação, bem como as demais fontes antrópicas;
• Realizar um estudo embarcado de emissões, com maior precisão, considerando diversos hidrocarbonetos de origem veicular, sendo mandatório que a proposta contemple todas as emissões provenientes dos veículos, quer sejam aquelas emitidas pelo sistema evaporativo e pelas fontes fixas de distribuição e de abastecimento;
• Estudar a influência do uso intensivo do etanol, gasolina e combustíveis alternativos na formação do ozônio;
• Avaliar a idade da frota, criando um modelo matemático utilizando dados experimentais, para a formação de ozônio usando os dados de especiação e que seja flexível considerando um percentual variável para o fator de uso do etanol;
• Estudar o impacto ambiental nas diversas etapas e com os diferentes combustíveis para suportar discussões de políticas públicas para redução de ozônio troposférico, recomendável que seja realizado juntamente com órgãos ambientais;
• Promover a difusão do conhecimento adquirido no estudo através de eventos regulares e produção de um site interativo de acesso público com as informações coletadas no estudo.

Projeto até R$ 5 milhões​

OBJETIVO GERAL:

Fomentar soluções que visam aprimorar o processo de investigação de acidentes de trânsito. Em particular, espera-se que os resultados a serem alcançados possam colaborar efetivamente para execução da ação A3020 estabelecida no Plano Nacional de Trânsito (PNATRANS).

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

• Qualificar mão de obra, formação de engenheiros, para atuação na dinâmica de sinistros;
• Propor metodologias para a formação de um banco de dados científico de sinistros, considerando o tipo de colisão, horário de ocorrência, número de mortos etc. Realizar levantamento de banco de dados existentes e criação dos mesmos para validação da metodologia proposta;
• Realizar simulação numérica de cenários que compreendam a dinâmica de sinistros no território nacional;
• Estudar os efeitos das lesões sofridas, na saúde dos passageiros, a partir da definição da velocidade de impacto, configuração geométrica de veículos na colisão, etc.;
• Estudar o impacto da presença de tecnologia de segurança embarcada para determinação do potencial de redução de sinistros, mortes e de lesões permanentes;
• Promover a difusão do conhecimento adquirido no estudo através de eventos regulares e produção de um site interativo de acesso público com as informações coletadas no estudo.

Projeto até R$ 5 milhões​

OBJETIVO GERAL:

Realizar um estudo e desenvolvimento de metodologias para criar uma visão estratégica que fomente e suporte adequadamente a inserção de xEVs leves e pesados no mercado, que favoreça o aumento da frota desses veículos contribuindo para redução das emissões de poluentes e gases do efeito estufa.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Qualificar mão de obra, formação de engenheiros, para a atuação nas arquiteturas tecnológicas, estações de recarga e infraestrutura de recarga elétrica e conectividade;
• Planejar, analisar e apontar soluções para as condições necessárias na infraestrutura de abastecimento à eletromobilidade nas principais estradas brasileiras (tais como, infraestrutura viária, tempo de recarga, a distância entre estações de recargas ao longo de rotas, infraestrutura necessária da rede elétrica, alocação de pontos de recargas e cobertura de rede de dados), considerando também as especificidades dos veículos pesados (tais como, área de manobra, pavimentação adequada que suporte veículos mais pesados, Lei do motorista – Lei 13.103 de 2 de Março de 2015 e segurança operacional e patrimonial durante a recarga);
• Realizar estudos de viabilidade técnica e econômica, para veículos leves e pesados, a partir da construção de cenários para determinação de priorização de regiões / estradas para implantação de estações de recarga;
• Realizar uma análise da legislação atual, através de um levantamento e revisão detalhada da legislação tributária existente que se aplica à venda de serviços de recarga de veículos elétricos, levando em consideração as tendências e desafios do futuro que possam impactar a tributação do setor;
• Realizar um benchmarking internacional observando as melhores práticas para integração dos veículos xEVs à rede, contemplando posicionamento de estações de recarga, infraestrutura de recarga elétrica, conectividade e modelos de negócio para veículos leves e pesados;
• Avaliar a regulação e normas para a integração do veículo à rede elétrica e de dados, com foco em protocolos de comunicação entre as partes interessadas, quais sejam: veículo elétrico; estação de recarga; operador da estação de recarga; operadores de sistemas e empresas do setor de energia elétrica;
• Estruturar, considerando as especificidades brasileiras, possíveis cenários para interoperabilidade, Smart Charging, conexão usuário-internet em rodovias, Connected Services embarcados no veículo, preparação da rede elétrica (capacidade e tensão), Smart Metering e segurança de dados;
• Desenvolver um estudo preliminar (protótipo de aplicativo) com o objetivo de sistematizar a operação dos postos de recarga de maneira uniforme e controlada, que garanta a interoperabilidade, que busque resolver o problema das estações isoladas, conectando o usuário a qualquer equipamento de recarga, independente do estabelecimento de contratos bilaterais, oferecendo informações como georreferenciamento e distância, compatibilidade com o veículo selecionado, disponibilidade em tempo real e preço por tipo de carga;
• Promover a difusão do conhecimento adquirido no estudo através de eventos regulares e produção de um site interativo com a possibilidade de acesso público com as informações coletadas no estudo.