Nesta quinta-feira, 19 de março, a Fundação de Apoio da UFMG (Fundep), lançou uma Chamada Pública com objetivo de realizar o Teardown de Veículos Elétricos e Híbridos. O edital, que atende uma demanda tecnológica do Sindipeças/Abipeças, prevê a seleção de uma ICT nacional, em parceria ou não com outras organizações, que demonstrem capacidade técnica, didática e infraestrutura para atingir o objetivo principal.
A Chamada Pública Teardown de Veículos Elétricos e Híbridos é parte da Linha V – Biocombustíveis, Segurança e Propulsão Veicular, Programa Prioritário do Mover coordenado pela Fundep. A expectativa é gerar, sistematizar e difundir conhecimento técnico e estratégico sobre tecnologias veiculares eletrificadas.
A proposta selecionada receberá aporte de até R$ 10 milhões com prazo de execução de até 36 meses. A data limite para submissão de propostas é 08 de maio, às 17h. A previsão é que o Resultado Preliminar seja divulgado no dia 12 de junho.
Confira os critérios de elegibilidade e documentação comprobatória necessária para a validação da proposta.
SAIBA MAIS SOBRE O TEARDOWN
Movida pelo processo de transição tecnológica impulsionado pelo crescimento do mercado de veículos elétricos e híbridos, a cadeia nacional de autopeças enfrenta o desafio de adaptar e desenvolver tecnologias ligadas à propulsão e armazenamento de energia.
A demanda pela realização da Chamada Pública de Teardown partiu da Associação Brasileira da Indústria de Autopeças (Abipeças) e do Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças), que identificaram necessidades tecnológicas e formativas do setor, com foco em inovação, sustentabilidade e descarbonização da frota automotiva nacional.
Desta forma, a partir do Teardown será possível desmontar veículos para entender sua composição, além de compilar informações que possam impulsionar avanços setoriais.
O que vem por aí
A iniciativa prevê a análise detalhada de veículos elétricos e híbridos, com foco na identificação e documentação de tecnologias presentes nesses modelos. Entre os elementos avaliados estarão sistemas de propulsão elétrica, baterias, módulos eletrônicos, sistemas de refrigeração, soluções de recarga e softwares embarcados, permitindo compreender como essas tecnologias estão estruturadas e integradas.
A partir dessas análises, o projeto deve gerar informações técnicas relevantes para atores do ecossistema automotivo. A expectativa é apoiar decisões mais bem fundamentadas no desenvolvimento de produtos, serviços e tecnologias.
Os resultados também devem contribuir para a formação técnica e a circulação de conhecimento entre diferentes públicos. Estão previstas ações voltadas para a comunidade acadêmica, profissionais da indústria de autopeças, serviços de reparo automotivo, setor de seguros e áreas ligadas à infraestrutura de recarga e segurança. Como parte da difusão do conhecimento, o projeto prevê ainda a exposição dos veículos desmontados e a realização de workshops temáticos organizados por sistemas.
Sobre a Linha V
A Linha V – Biocombustíveis, Segurança e Propulsão Veicular, do Programa Mover, tem como diretriz a eletrificação do powertrain veicular para a alta eficiência energética, a utilização de biocombustíveis para a geração de energia e a adequação do contexto brasileiro de infraestrutura de abastecimento.A partir da aliança entre os principais atores que representam o conhecimento do setor (empresas, entidades representativas e Instituições de Ciência e Tecnologia – ICTs), serão habilitadas as competências necessárias para capacitar a cadeia automotiva.
Liderada pela Fundep, A Linha V tem coordenação técnica da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), do Centro Universitário da Fundação Educacional Inaciana (FEI) e da Universidade Estadual do Ceará (UECE).
